FEVRIER 2012 : UN AUTRE BOXLOADER A LIVERPOOL
La société G&S Transport, basée à Liverpool, vient de prendre livraison de son deuxième Boxloader en 18 mois. La livraison a eu lieu en France, sur le site de production, en présence de Nikki Gilmore, propriétaire de la société, et Billy Boyd, responsable des opérations. Leur nouvelle machine, un Multiloader équipé d'un moteur autonome et d'une extension centrale de 5 pieds afin de manutentionner les conteneurs de 45 pieds, est déjà opérationnelle sur les routes du Royaume Uni, améliorant l'efficacité des opérations quotidiennes. A l'occasion de cet évènement, Nikki nous a confié : "nous sommes très heureux de travailler avec Boxloader, tant en raison de la qualité du produit que de la relation de confiance que nous avons construit avec toute l'équipe. Nous sommes impatients de revenir pour la livraison de la prochaine !".
JANVIER 2012 : BONNE ANNEE A TOUS
Toute l'équipe Boxloader vous présente ses meilleurs voeux de réussite et de bonheur, sur le plan professionnel et personnel ! Cette année sera riche en nouveautés, avec la montée en puissance des nouvelles gammes Multiloader et Speedloader, de l'Islande à l'Australie en passant par les Caraïbes et la Nouvelle Guinée ! De nombreuses innovations techniques sur notre gamme heavy duty X'Trem Loader viendront aussi conforter le succès de cette machine à la puissance inégalée. Merci à tous nos partenaires commerciaux et industriels qui partagent ces défis avec nous.
OCTOBRE 2011 : UN NOUVEL AGENT POUR L'ASIE
Depuis Juin 2011, POH SENG GROUP est l'agent officiel Boxloader pour la zone Asie. Basé à Singapour, ce fabricant de châssis et carrossier a acquis une renommée dans la région du fait de la qualité de ses produits. En ajoutant BoXLoader à sa gamme, il fait le choix de la qualité et de la performance, en ligne avec sa stratégie de développement. Avec déjà 6 unités commercialisées en 2011, du X'Trem loader 44 T Heavy Duty à des équipements montés sur porteurs 8x4, en passant par des occasions reconditionnées, ce partenariat s'annonce d'ores et déjà comme un tandem gagnant-gagnant au bénéfice des clients, très satisfaits de performances des équipments acquis.
SEPTEMBRE 2011 : BOXLOADER CHEZ NESTLE EN SUISSE
Depuis quelques semaines, l'usine NESTLE de production de lait en poudre de Konolfingen en Suisse s'est dotée d'un chargeur latéral Boxloader X'Trem Loader 44 FHD, équipé d'un spreader télescopique 20/40'. Sur ce site industriel, le Boxloader réalise des opérations de transferts entre des trains quotidiens et les plateformes de chargement des produits. Elément clé dans la chaîne logistique de l'usine, le Boxloader permet des flux rapides et efficaces. Au terme d'un appel d'offres entre 3 fournisseurs, NESTLE a opté pour un Boxloader spécialement adapté à ses opérations, permettant ainsi d'opérer sur le site actuel sans modifications d'infrastructures. La forte présence de Boxloader sur le territoire Suisse a également été un élément déterminant.
JUIN 2011 : BOXLOADER SUR PORTEUR TRIDEM ACTROS POUR L'OCEAN INDIEN
La société SNT basée à l'Ile de la Réunion vient de prendre livraison d'un porteur remorqueur 32 T équipé de grues BoXLoader pour le transport de conteneurs de 20 pieds.
MAI 2011 : LE MULTILOADER DEVOILE AU BRISBANE TRUCK AND TRAILER SHOW
Le tout dernier de la gamme : le Multiloader... Nouveau design, technologie de pointe, performances et charge utile optimisées.
AVRIL 2011 : BOXLOADER EN AMAZONIE
TRANSPORTES BERTOLINI LTDA, un opérateur logistique de premier plan au Brésil, avec comme base principale la région amazonienne, vient de prendre livraison de 2 nouveaux Boxloader X'Trem Loader FHD.
FEVRIER 2011 : BOXLOADER EN HAITI
La société Châtelain Cargo Services, principal opérateur logistique en Haïti, a pris livraison en février de son premier équipement Boxloader.
MARS 2011 : LANCEMENT DU SPEEDLOADER
Rapide et léger, BoXLoader innove à nouveau en lançant le Speedloader.
Toujours plus proche de nos clients, nous avons écouté leurs besoins qui pouvaient se résumer ainsi : « comme nous avons une flotte de plusieurs machines, nous avons besoin de machines simples et rapides pour mettre au sol et relever les conteneurs, c'est-à-dire 90% des tâches d'un chargeur latéral » ; « la charge utile est un facteur clé de notre rentabilité ».
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